Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 2003 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Honda NX 650 Dominator 2003 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

256680 руб.
266510 руб.

Год

2003
2000 - 02

Модель

Honda NX 650 Dominator
Yamaha XVS 650 Drag Star

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

163 kg / 359.3 lbs
229 kg / 504 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Fork Angle

62
нет данных

Двигатель

Four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

644 cc / 39.2 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 82 mm
81 x 63 mm

Макс. Мощность

45 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 5.7 kgf-m @ 5000 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm

Степень Сжатия

Single 40mm Keihin VE-type carb
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
28mm Mikuni downdraft-type carburetor

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital TCI

Свечи Зажигания

NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

53
50.9

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, Л.с.

45
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3000

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple disc

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

870 mm / 24.2 in
695 mm / 26.0 in

Колесная база

1435 mm / 56.4 in
1625 mm / 64 in

Размеры

нет данных
width 930 mm / 36.6 in

Колея

115 mm / 4.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

250 mm / 9.8 in
145 mm / 5.7 in

Мокрый вес

178 kg / 392.4 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
200mm drum

Задняя Шина

120/9017
170/80-15

Передние Тормоза

Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers

Передняя Шина

90/9021
130/90-18

Задняя подвеска

Pro-Link,
Swingarm Monocross

Передняя Подвеска

41mm leading-axle fork
Telescopic fork

Рама

Steel, Single cradle frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

220 mm / 8.6 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

195 mm / 7.6 in
86 mm / 3.4 in

Старт на Милю

13.9 sec / 147.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

160.8 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.8 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.8 m / 40.4 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota YB10 Dieci  1990 фото Мотоцикл BMW Concept Ninety 2013 фото Мотоцикл Honda RVF 400R 1996 фото Мотоцикл Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 фото
Мотоцикл BMW Lo Rider Concept 2009 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2007 фото Мотоцикл Honda VT 250Z 1984 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2001 фото