Сравнение мотоциклов:
Honda PCX 150 2017 против Honda RS 150 2016

Honda PCX 150 2017 в сравнении с RS 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер, система зажигания, питание двигателя.

Если кратко, то RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.7лс., а PCX 150 это очень редкий в России мотоцикл. Honda PCX 150 2017 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda RS 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda PCX 150 2017 и Honda RS 150 2016

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
153 cc / 9.3 cub in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 57.9 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
нет данных
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
15.7
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9000
Степень Сжатия
10.6:1
11.3:1
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
PGM-FI with automatic enrichment
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система выхлопа
1-into-1
нет данных
Аккумуляторная батарея
12 Volt
MF 12 V, 5.0 Ah

Трансмиссия: Honda PCX 150 2017 и Honda RS 150 2016

КПП
Honda V-Matic belt converter, automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Honda PCX 150 2017 и Honda RS 150 2016

Емкость Топливного Бака
7.9 L / 2.1 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1316 mm / 51.8 in
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Мокрый вес
130 kg / 286 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda PCX 150 2017 и Honda RS 150 2016

Задний Тормоз
Drum with CBS
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, 3-piston caliper and CBS
Single hydraulic disc
Задняя Шина
100/90-14
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
90/90-14
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Twin shock
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
31 mm Hydraulic fork
Telescopic forks
Рама
Steel underbone frame
Twin Tube Steel
Ширина Переднего Колеса
99 mm / 3.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
86 mm / 3.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda PCX 150 2017 и Honda RS 150 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
212016 руб.
82727 руб.
Год
2017 - 18
2016 - 17
Модель
Honda PCX 150
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.3 lbs
Wheels
5-Spoke, cast aluminium
нет данных
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>