Сравнение мотоциклов:
Honda SLR 650  1998 против Suzuki LS 650 P Savage 1997

Honda SLR 650  1998 в сравнении с Suzuki LS 650 P Savage 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а SLR 650  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.4лс. Suzuki LS 650 P Savage 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Двигатель
Air cooled, Single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
644
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
94 x 94 mm
Макс. Мощность
39.4 hp 28.7 kW @ 5750 rpm
34 hp @ 5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
34
Макс.мощность на об/мин.
5750
5400
Степень Сжатия
40mm Keihin carbs
40mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 4500 rpm
46 Nm @ 3400 rpm
Макс. момент, Нм.
54
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3400
Макс. Мощность, кВт
28
25
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / belt

Размеры и масса: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Емкость Топливного Бака
13 Litres
10.5 Litres
Сухой Вес
161 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
160 kg / 179 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
Single 276mm discs 2 piston calipers
Single 260mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
140/80 -15
Передняя Шина
100/90-19
100/90 -19
Задняя подвеска
Rising rate monoshock
Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Старт на Милю
15.9 sec / 144.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160 km/h
142.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda SLR 650  1998 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Год
1998
1997
Модель
Honda SLR 650
Suzuki LS 650P Savage

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki JR 50 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2014 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото