Сравнение мотоциклов:
Honda ST 1100 Pan European 2001 против Kawasaki Z 1000 2008

Honda ST 1100 Pan European 2001 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а ST 1100 Pan European это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Honda ST 1100 Pan European 2001 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1084
953
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 64.8 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
100hp 74kw @ 7500rpm (92.9 hp @ 7200 rpm)
92 kW 125 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
125
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
4x 32mm CV-type carbs.
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
11.3kg-m 111Nm @ 6000rpm
98.7 Nm 10.1 kg-fm @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
111
98.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8200
Макс. Мощность, кВт
74
92
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized. / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

Емкость Топливного Бака
28 Litres
18.2 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm
Сухой Вес
298 kg
198.2 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

Задний Тормоз
Single 296mm disc 3 piston caliper ABS
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers. ABS
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
160/70- ZR17
190/50 -R17
Передняя Шина
120/70 -ZR18
120/70 -R17
Задняя подвеска
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm axle travel
UNI-TRAK with stepless adjustable rebound and damping
Передняя Подвеска
43mm air-assist fork with TRAC 150mm axle travel
41mm inverted cartridge fork with stepless adjustable rebound damping
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel.

Динамические характеристики: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

Старт на Милю
12.2 sec / 176.9 km/h
11.4 sec / 194.2 km/lit
Максимальная Скорость
214.6 km/h
234 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
17.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.0 m
нет данных
Standing 1000m
нет данных
21.6 sec / 223.4 km/lit

Прочие характеристики: Honda ST 1100 Pan European 2001 и Kawasaki Z 1000 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
241864 руб.
636394 руб.
Год
2000-02
2008-09
Модель
Honda ST 1100 Pan European ABS
Kawasaki Z 1000
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Neo Sports Cafe Concept I 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2008 фото Мотоцикл Benelli 125 Turismo 1980 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 фото Мотоцикл Benelli BN 600i 2015 фото