Сравнение мотоциклов:
Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 в сравнении с GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
73 x 73 mm
Макс. Мощность
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
122
118
Макс.мощность на об/мин.
10000
5500
Степень Сжатия
4x 34mm CV type
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Computer controlled digital
Питание двигателя
нет данных
EFI, 50mm throttle body

Трансмиссия: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

КПП
5 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6 US gal
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
1505 mm / 59.2 in
1694 mm / 66.7 in
Мокрый вес
261 kg / 575 lbs
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
нет данных
110mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2x 276mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
140/80 V17
200/55-R16
Передняя Шина
120/80 V16
130/7018
Задняя подвеска
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Ширина Переднего Колеса
155 mm / 6.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Максимальная Скорость
150 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
36 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
331175 руб.
818378 руб.
Rake l
нет данных
30.5
Dry
нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
Год
1985
2019
Модель
Honda VF1000FS Bol Dor
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Dry Weight
238 kg / 524 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12V/20AH
ABS
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 110 0F 1979 фото Мотоцикл CCM Spitfire Blackout 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2015 фото Мотоцикл Suzuki RG 125F Gamma 1992 фото