Сравнение мотоциклов:
Honda VF 700C Magna V40 1984 против Kawasaki 750 1981

Honda VF 700C Magna V40 1984 в сравнении с Kawasaki 750 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 750 это супер популярный в России мотоцикл, а VF 700C Magna V40 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 700C Magna V40 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki 750 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
699
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 45.4 mm
4x 36mm Mikuni
Макс. Мощность
81 hp @ 10000 rpm
78.hp 57 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
78
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
10.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
5 Speed / shaft
6.0 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
59
57
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
- / electric
Питание двигателя
4x 3 2 mm Keihin
нет данных

Трансмиссия: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

Емкость Топливного Бака
14 Litres
24.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
217 kg
Мокрый Вес
2 40 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

Задний Тормоз
Single disc
Single 260mm disc
Передние Тормоза
2x discs
2x 260mm discs
Задняя Шина
130/ 9 0-1 6
130/90 -16
Передняя Шина
1 1 0/ 9 0-1 8
100/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable., 112mm wheel travel.
Передняя Подвеска
3 7 mm Air adjustable forks. 129mm wheel travel
36mm Air assisted forks, 150mm wheel travel.

Динамические характеристики: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

Старт на Милю
12.6 sec / 106 mp / h
12.2 sec / 107 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
135 mp/h
Средний расход (км./литр.)
45.6 mp/g
45.7 mp / g

Прочие характеристики: Honda VF 700C Magna V40 1984 и Kawasaki 750 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145400 руб.
287629 руб.
Год
198 4-87
1981
Модель
Honda VF700C Super Magna
Kawasaki GPz 750 (Z 750GP)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 Rally 2014 фото Мотоцикл Yamaha R1-Z 1990 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R 2017 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000 2007 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2009 фото