Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750S Sabre 1984 против Kawasaki Z 750F 1978

Honda VF 750S Sabre 1984 в сравнении с Kawasaki Z 750F 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а VF 750S Sabre это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. Honda VF 750S Sabre 1984 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 750F 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
748
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
82 hp 59.8 kW @ 9500 rpm
70 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
70
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
4x Keihin 32mm carbs.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
70 Nm @ 7500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
70
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
59
51
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 28 SC

Трансмиссия: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / shat
5 Speed / chain
Передаточные Числа
6th 4.92 5th 5.89 4th 7.05 3rd 8.48 2nd 10.63 1st 15.06
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

Емкость Топливного Бака
24 Litres
нет данных
Высота Сиденья
790 mm
нет данных
Сухой Вес
242 kg
230 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

Задний Тормоз
drum
Single disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
2x disc
Задняя Шина
130/90-17
4.00-18
Передняя Шина
110/90-18
3.25-19
Задняя подвеска
Pro-link Showa single damper adjustment air pressure rebound damping
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
37mm Showa anti-dive forks 140mm wheel travel. adjustment air pressure compression and damping
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

Старт на Милю
12.3 sec / 171.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
204.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40.6 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda VF 750S Sabre 1984 и Kawasaki Z 750F 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
122400 руб.
243852 руб.
Год
1984-85
1978
Модель
Honda VF 750S Sabre
Kawasaki Z 750F D1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Camel GP Rep 2006 фото Мотоцикл Suzuki DR 350S 1989 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2013 фото