Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 700F 1986 против Honda CB 750F2 1978

Honda VFR 700F 1986 в сравнении с CB 750F2 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а VFR 700F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 81лс. Honda VFR 700F 1986 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 750F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
699 / 42.6 cu. in
736
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 45.4 mm
4x 28mm keihin carbs.
Макс. Мощность
81 hp / 58 kW @ 10000 rpm
73 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
73
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
6.2 kgf-m / 44.8 lb-ft @ 8500 rpm
6,4 m-kg @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
60.8
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
53
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorize
нет данных

Трансмиссия: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
Double-down tube, twin beam, aluminum frame; box-section aluminum swing arm
нет данных

Размеры и масса: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

Емкость Топливного Бака
15.8 Litres / 4.2 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.5 in
830 mm
Сухой Вес
нет данных
233 kg
Колесная база
1477mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
229.3 kg / 505.5 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

Задний Тормоз
Single 288mm disc
Single 296mm disc
Передние Тормоза
2x 270mm discs 2 piston calipers
2x 276mm discs
Задняя Шина
130/70-18
4.00 H18
Передняя Шина
120/80-16
3.25 H19
Задняя подвеска
Single Showa air-spring shock 4-way adjustable rebound damping
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
Showa 38mm forks 3-way adjustable rebound damping
Telehydraulic forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 101.6 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45.3 mp/g

Прочие характеристики: Honda VFR 700F 1986 и Honda CB 750F2 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
357993 руб.
263293 руб.
Год
1986-87
1978
Модель
Honda VFR 700F
Honda CB 750F 2
Dry Weight
221 kg / 487 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.5
нет данных
Primary Reduction
2.031
нет данных
Final Reduction
2.813
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1984 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1986 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 2016 фото