Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800F V-TEC 2002 против Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Honda VFR 800F V-TEC 2002 в сравнении с VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800F V-TEC Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а VFR 800F V-TEC это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VFR 800F V-TEC 2002 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
781
781
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
108 hp 80 kW @ 10500 rpm
108 hp 80 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
108
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
11.6 1
Макс. Крутящий Момент
80 Nm 59 ft-lb @ 8750 rpm
80 Nm 59 ft-lb @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
80
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
8750
Макс. Мощность, кВт
80
80
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital / electric
Computer-controlled digital / electric
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, IMR9B-9H
NGK, IMR9B-9H

Трансмиссия: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
805 mm
805 mm
Сухой Вес
213 kg
213kg 218 kg-abs
Размеры
1460 mm
1460 mm

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston calliper ABS
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers ABS
Задняя Шина
180/55 V17
180/55 V17
Передняя Шина
120/70 Z17
120/70 Z17
Задняя подвеска
Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper 7-step preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm wheel travel
Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper 7-step preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment, 109mm wheel travel
43mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment, 109mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
239.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lot
нет данных

Прочие характеристики: Honda VFR 800F V-TEC 2002 и Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007

Год
2002
2007
Модель
Honda VFR 800F V-Tec
Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Classic 1994 фото Мотоцикл KTM 500 MX 1985 фото Мотоцикл Kawasaki J 300 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2014 фото
Мотоцикл Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005 фото Мотоцикл Honda VTX 1800N 2008 фото Мотоцикл Honda Stateline Slammer Bagger Concept 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 400R Rothmans Replica 1987 фото