Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800F V-TEC 2004 против Suzuki GSX-R 600 2020

Honda VFR 800F V-TEC 2004 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: oil, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а VFR 800F V-TEC это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Honda VFR 800F V-TEC 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX-R 600 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
781.7 cc / 47.4 cu-in
599 c / 36.6 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
11.6 1
67.0 x 42.5 mm
Макс. Мощность
110 hp / 81 kW @ 10500 rpm
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
Макс. Мощность, Л.с.
110
125
Макс.мощность на об/мин.
10500
13500
Степень Сжатия
72 x 48 mm
12.8:1
Макс. Крутящий Момент
8.4 kgf-m / 82 Nm @ 8500 rpm
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
Макс. момент, Нм.
82
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
PGM-FI electronic fuel injection
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
NGK CR9E

Трансмиссия: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Aluminium, twin spar
#525 Chain, 114 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, slipper, cable operated

Размеры и масса: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1385 mm / 54.5 in.
Размеры
Height 1,195 mm / 47.0 in
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Мокрый вес
нет данных
187kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.
Колея
100 mm / 3.9 in
93 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link,
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper,
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar extrusion frame
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 4.2 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in.

Динамические характеристики: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
239.8 km/h
253 157 mph
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lot
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VFR 800F V-TEC 2004 и Suzuki GSX-R 600 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281076 руб.
365988 руб.
Oil
нет данных
10W40
Standing ј Mile
нет данных
11.1 sec
Год
2004
2020
Модель
Honda VFR 800F V-Tec
Suzuki GSX-R 600
Dry Weight
208 kg / 458.6 lbs
160 kg / 352 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.5
23.25°
Front Wheel
3.5 x 17 in.
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, 3 spoke
Rear Wheel
5.5 x 17 in.
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
Max Power Rear Tyre
101.6 hp @ 9600 rpm
нет данных
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
Average fuel consumption
нет данных
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Maico Supermoto 380 2001 фото Мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog 2004 фото
Мотоцикл MV Agusta F 4RC 2015 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл BMW C Evolution 2014 фото