Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C SHADOW 1994 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Honda VT 1100C SHADOW 1994 в сравнении с VT 1100C2 Shadow Ace 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100C2 Shadow Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
1089
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91 mm
87.5 x 91.4 mm
Макс. Мощность
78 hp @ 6500 rpm
68 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
68
Макс.мощность на об/мин.
6500
5000
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 4500 rpm
102 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3000
Макс. Мощность, кВт
57
50
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 S peed / shaft

Размеры и масса: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres
15 Litres
Сухой Вес
257.6 kg
261 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Задний Тормоз
Single disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 316mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
170/80-15
Передняя Шина
110/90-18
120/90-19
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Старт на Милю
13.6 sec / 151.4 km/h
15.2 sec / 137.4 km/h
Максимальная Скорость
172.4 km/h
163.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
14.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
15.3 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
251248 руб.
Год
1990
1995-97
Модель
Honda VT1100C Shadow
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Overview
нет данных
2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1100RS 1993 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2015 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2011 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 фото