Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100 C2 1995 против Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Honda VT 1100 C2 1995 в сравнении с PC 800 Pacific Coast 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC 800 Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а VT 1100 C2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Honda VT 1100 C2 1995 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda PC 800 Pacific Coast 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1099
800
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 5000 rpm
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
68
57
Макс.мощность на об/мин.
5000
6500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
32mm (1990 36mm) Keihin
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
65.7 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
50
41
Зажигание / Стартер
CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Емкость Топливного Бака
15 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
764.5 mm
Сухой Вес
261 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
262 kg / 278 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston caliper
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
140/80-16or15
Передняя Шина
120/90-19
120/80-17
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.

Динамические характеристики: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Старт на Милю
15.2 sec / 137.4 km/h
14.1 sec / 147.2 km/h
Максимальная Скорость
163.9 km/h
193 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.3 m / 41.8 m
13.4 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Honda VT 1100 C2 1995 и Honda PC 800 Pacific Coast 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
278294 руб.
167105 руб.
Год
1995-97
1989
Модель
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition
Honda PC Pacific Coast 800
Overview
2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Husqvarna GS 125 Laverda 1977 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Suzuki M109RZ  Limited Edition 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2004 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото