Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против Benelli Leoncino 2015

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с Benelli Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Leoncino это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 - байк средней стоимости, при этом Benelli Leoncino 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Benelli Leoncino 2015

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
нет данных
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
48
Макс.мощность на об/мин.
4250
8500
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
107
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
TLI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Leoncino
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Benelli Leoncino 2015

КПП
5 Speed
6-Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet clutch

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Benelli Leoncino 2015

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
815 mm / 32.1"
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1"
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3"

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Benelli Leoncino 2015

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
200/50-18
150/70-R17
Передняя Шина
90/90-21
110/80-R19
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
50 mm USD fork, adjustable
Рама
нет данных
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и Benelli Leoncino 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
641621 руб.
694112 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
2016
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 50th Anniversary 2005 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350-B 1975 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото