Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против Yamaha XT 550 1983

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а VT 1300CX Fury это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

522759 руб.
385910 руб.

Frome

Steel, Double cradle frame
нет данных

Год

2018 19
1983

Модель

Honda VT 1300CX Fury / ABS
нет данных

Dry Weight

нет данных
138 kg / 304.2 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Rake

92 mm / 3.6 in
нет данных

Наименование модели

нет данных
Yamaha XT 550

Двигатель

1312 cc / 80.06 cu/in
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

нет данных
558 cc / 34.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.5 x 104.3mm
92 X 84 mm

Макс. Мощность

57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

57
38

Макс.мощность на об/мин.

4250
6500

Степень Сжатия

9.2:1
2.2 Litres

Макс. Крутящий Момент

79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

107
44

Макс. крутящий момент на об/мин.

2250
5500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
CDI

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
26mm TK carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 US gal
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

678 mm / 26.7 in
860 mm / 33.8 in

Колесная база

1808 mm / 71.2 in
1400 mm / 55.1 in

Размеры

нет данных
Height 1180 mm / 46.4 in

Мокрый вес

302 kg / 666 lbs
145 kg / 319.6 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
250 mm / 9.8 in

Задний Тормоз

Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Drum

Передние Тормоза

Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Drum

Задняя Шина

200/50-18
4.60S-18-4PR

Передняя Шина

90/90-21
3.00S-21-4PR

Задняя подвеска

Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Monoshock adjustable preload

Передняя Подвеска

45mm fork; 4.0 inches wheel travel
38mm Air assisted forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
201 mm / 7.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
186 mm / 7.3 in

Старт на Милю

нет данных
14.1 sec / 90 mph

Максимальная Скорость

нет данных
100.8 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
47.3 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото Мотоцикл GASGAS GT 32 1991 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2014 фото Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Jianshe JS125-H 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF R1 GYTR Pro 2024 фото Мотоцикл Ducati 851SP 1989 фото