Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F-II 1986 против Yamaha YZF-R 25 2014

Honda VT 250F-II 1986 в сравнении с Yamaha YZF-R 25 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 250F-II это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 250F-II 1986 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YZF-R 25 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.2 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
36.0
Макс.мощность на об/мин.
11000
12000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.5
22.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
CR9E
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain 520 O-ring
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
779.7 mm / 30.7 in
Сухой Вес
149 kg / 328 lbs
нет данных
Колесная база
1370 mm / 54 in
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Length 2030mm / 80 in Width 715 mm / 28.1 in Height 1140 mm / 45 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disk, 2-piston calliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-17 61S
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
100/90-16 54S
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Monoshock
KYB single shock
Передняя Подвеска
Showa 35mm Telescopic
41mm KYB telescopic fork;
Рама
нет данных
Delta box
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
124.4 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

Старт на Милю
15.3 sec / 83 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 250F-II 1986 и Yamaha YZF-R 25 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
218787 руб.
Год
1986-87
2014 - 15
Модель
нет данных
Yamaha YZF-R 25
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Наименование модели
Honda VT 250F-II
нет данных
Final Reduction Ratio
3.214
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Union Flag with Naked Lady" 2005 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2017 фото
Мотоцикл Victory Combustion Concept 2016 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 2001 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл BMW Link Concept 2017 фото