Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F 1984 против Kawasaki Z 250FS 1982

Honda VT 250F 1984 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
248
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
2x 32mm Keihin
Макс. Мощность
35 hp 25.5 kW @ 11000 rpm
27 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
27
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21.5 Nm @ 10000 rpm
21 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.5
205.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8500
Макс. Мощность, кВт
25
19
Зажигание / Стартер
Transistorized
Battery and coil

Трансмиссия: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

Емкость Топливного Бака
12 Litres
нет данных
Сухой Вес
149 kg
153 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston calipers
Drum
Задняя Шина
110/80-18
3.50-18
Передняя Шина
100/90-16
3.00-18
Задняя подвеска
Pro-link air assisted monoshock
Swing arm 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Telescopic fork

Динамические характеристики: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

Старт на Милю
15.3 sec / 83 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
100 mp/h
90 mp/h

Прочие характеристики: Honda VT 250F 1984 и Kawasaki Z 250FS 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183761 руб.
194626 руб.
Год
1984-85
1982
Модель
нет данных
Kawasaki Z 250FS
Наименование модели
Honda VT 250F
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 500LC   YPVS 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 30th Anniversary Special 2010 фото Мотоцикл Honda CLR 125 CityFly 1998 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2010 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2016 фото Мотоцикл Triumph Tiger 80 1937 фото