Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 в сравнении с GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 - байк за недорогую цену, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
399
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
5200
Степень Сжатия
VDD1B
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electrical
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП / Привод колеса
5 S peed / chaim
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
13 Litres
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
763 mm / 30.1 in
Сухой Вес
180 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
Drum
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/80-15
160/80-16
Передняя Шина
110/80-19
130/70-18
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176206 руб.
349127 руб.
Год
2005
1995
Модель
нет данных
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Наименование модели
Honda Shadow Slasher 400
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta 350 Scrambler 1970 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700S 2016 фото
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T5 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото Мотоцикл Honda NS 125F 1987 фото