Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 против Honda XL 350R 1986

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 в сравнении с XL 350R 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 350R это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
399
339 cc / 26.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
84 x 61.3 mm
Макс. Мощность
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
30 hp / 22 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
30
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
VDD1B
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
28.3 Nm / 20.9 lbft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
35
28.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electrical
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 26mm Keihin

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

КПП / Привод колеса
5 S peed / chaim
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

Емкость Топливного Бака
13 Litres
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
Width 800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
180 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.6 in
Размеры
нет данных
860 mm / 33.9 in
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
160/80-15
4.60 -17
Передняя Шина
110/80-19
3.00 -21
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Single gas shocks, fully adjustable
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
41mm Air adjustable forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.6 in

Динамические характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

Старт на Милю
нет данных
14.9 sec / 83.6 mph
Максимальная Скорость
нет данных
86 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
56 mpg

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Honda XL 350R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176206 руб.
179199 руб.
Год
2005
1986
Модель
нет данных
Honda XL 350R
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
30.5
Наименование модели
Honda Shadow Slasher 400
нет данных
Wet- W eight
нет данных
137 kg / 302 lbs
XL350R ........
нет данных
....... 290 lb.
XL250R ........
нет данных
....... 285 lb.
XL600R........
нет данных
.......315 lb.
XR350R........
нет данных
....... 265 lb.
XR250R........
нет данных
....... 249 lb.
XR500R........
нет данных
....... 288 lb.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Gilera XR-1 125 1990 фото
Мотоцикл Triumph Scrambler 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2007 фото Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото