Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Honda VT 600C Shadow VLX 2005 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Honda VT 600C Shadow VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
69
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
9.2;1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
51
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Electronic Ignition
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
160mm drum
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
170/80-15
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
100/90-19
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Swing Arm
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2005-
2019
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 2016 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2011 фото
Мотоцикл Suzuki VS 800GL Intruder  1992 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1000 Ninja H2 2015 фото