Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Yamaha TRX 850 1996

Honda VT 600C Shadow VLX 2005 в сравнении с Yamaha TRX 850 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс., а VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
849 cc / 51.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
79.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
9.2;1
2x Mikuni BDST38 carbs
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
83.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
798 mm / 31.8 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1435 mm / 56.4 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Width 700 mm / 27.5 in
Мокрый вес
нет данных
202 kg / 445.3 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

Задний Тормоз
160mm drum
Single 248mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
160/60 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swing Arm
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 183.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha TRX 850 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
137325 руб.
Год
2005-
1996 - 99
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
Yamaha TRX 850
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
190 kg / 418.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
76.1 hp @ 7400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country 8-Ball 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Adventure R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900R 1983 фото