Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow 1998 против CFMOTO 300 SR 2020

Honda VT 600C Shadow 1998 в сравнении с CFMOTO 300 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda VT 600C Shadow 1998 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO 300 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow 1998 и CFMOTO 300 SR 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
583
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 8 500 rpm
29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
29
Макс.мощность на об/мин.
8500
8750
Степень Сжатия
2 x Constant Vacuum
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm @ 3500 rpm
25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
Макс. момент, Нм.
51
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow 1998 и CFMOTO 300 SR 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow 1998 и CFMOTO 300 SR 2020

Емкость Топливного Бака
11Litres
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
196 kg / 207 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow 1998 и CFMOTO 300 SR 2020

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
140/60 R17
Передняя Шина
100/90-19
110/70 R17
Задняя подвеска
Swing Arm, 90mm wheel travel
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 145mm wheel travel
37mm Hydraulic upside down telescopic forks

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow 1998 и CFMOTO 300 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
358316 руб.
Год
1994-96
2020
Модель
Honda VT 600C Shadow
CFMoto 300 SR
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio Liberty 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600N 1996 фото Мотоцикл Bimota DB3 Mantra  1994 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото
Мотоцикл KTM 950 L C8 Prototype 2000 фото Мотоцикл Magni Australia 1993 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото