Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
134.2 cc / 8.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
нет данных
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
13.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
9.2;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
51
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Стартер
Electric
Kick and electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Microprocessor controlled Digital CDI
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Keihin CV carburetor

Трансмиссия: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

КПП
5 Speed
4 Speed constant mesh
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
133 kg / 293 lbs
Колесная база
1600 mm / 63 in
1305 mm / 51.4 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1065 mm / 41.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Задний Тормоз
160mm drum
Drum 130 mm, Expanding shoe
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc
Задняя Шина
170/80-15
100/90 x 17
Передняя Шина
100/90-19
2.75 x 17
Задняя подвеска
Swing Arm
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Максимальная Скорость
нет данных
Red, Blue, Black

Прочие характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Turning Circle
нет данных
2.1 m / 6.9 ft
Год
2005-
2009
Модель
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Bajaj Discover 135
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Fuel Reserve
нет данных
2.3 L / 0.6 US gal
Bore and Stroke
нет данных
58 x 50.8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>