Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 в сравнении с Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
1360 cc / 83 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
72
Макс.мощность на об/мин.
6500
4800
Степень Сжатия
9.2;1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
51
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Digital transistorized
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 1400GL Intruder

Трансмиссия: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Shaft

Размеры и масса: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
701 mm / 27.6 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
нет данных
262 kg / 578 lbs
Колея
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Задний Тормоз
160mm drum
Single 275 mm disc, double action caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 295 mm disc, double action caliper
Задняя Шина
170/80-15
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
Передняя Шина
100/90-19
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
Задняя подвеска
Swing Arm
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
130 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.0 m / 45.9 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.4 m / 132.5 ft

Прочие характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
226055 руб.
Год
2005-
2002 - 04
Модель
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
нет данных
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 x 19, wire spoke
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 15, wire spoke
GVWR
нет данных
469 kg / 1035 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 920R 1981 фото
Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2023 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC 2017 фото Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2015 фото