Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 против Honda CRF 450X 2015

Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 в сравнении с CRF 450X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл, а VT 750C Shadow Spirit это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015

Honda VT 750C Shadow Spirit 2013

Honda CRF 450X 2015

Двигатель: Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
96 x 62mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
44.8
Макс.мощность на об/мин.
5500
7500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
нет данных
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 и Honda CRF 450X 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
652.8 mm / 25.6 in
963 mm / 37.9 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
нет данных
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
251 kg / 555 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
180 mm Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/80 15
110/100-18
Передняя Шина
90/90 17
80/100-21
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 и Honda CRF 450X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
280492 руб.
266550 руб.
Год
201 3-15
2015 - 16
Модель
Honda VT 750C Shadow Sprint / ABS
Honda CRF 450X
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Honda VT 750RS Shadow 2011
Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Honda VT 750C Shadow Spirit 2013 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2010
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Yamaha XP 500 T-Max 2010

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>