Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883R Sportster Roadster это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
745
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
4400
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
Carburetion (40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump) Air Cleaner/Filter Oval racetrack;
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4100
Макс. Мощность, кВт
50
50
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
12.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
723mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Мокрый Вес
228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Задний Тормоз
Drum
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
130/90-16
Передняя Шина
110/90 -19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Swing Arm Mild steel, rectangular section

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
137 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
493333 руб.
Год
1983-84
2001
Модель
Honda VT 750C Shadow
Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных
Gear Radio
нет данных
1st 9.717 2nd 6.690 3rd 5.180 4th 4.267 5th 3.615P

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2007 фото Мотоцикл Buell 1190RX 2014 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1999 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото
Мотоцикл Honda VFR 750F-N 1992 фото Мотоцикл Big Bear Rage 2015 фото Мотоцикл KTM F reeride 350 2014 фото Мотоцикл Honda CB 350F1 Four 1974 фото