Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750DC Black Widow 2004 против ИМЗ УРАЛ cT 2015

Honda VT 750DC Black Widow 2004 в сравнении с ИМЗ УРАЛ cT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то УРАЛ cT это не продающийся в России мотоцикл, а VT 750DC Black Widow это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750DC Black Widow 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом ИМЗ УРАЛ cT 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
41
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
Two 36mm diaphragm-type CV
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
4300
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

КПП
5 Speed
4 speed with reverse
Главная передача
O-ring-sealed chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc

Размеры и масса: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
787 mm / 31 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

Задний Тормоз
180 mm Drum
165.1 mm / 6.5 in
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
170/80 -R15
нет данных
Передняя Шина
110/80 -R19
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
By order
Acc 60 - 100 / 37 - 62 mph
нет данных
2 x 4.0 x 18, Heidenau

Прочие характеристики: Honda VT 750DC Black Widow 2004 и ИМЗ УРАЛ cT 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259333 руб.
789000 руб.
Год
2004-05
2015
Модель
Honda VT 750DC Black Widow
Ural cT
Dry Weight
229 kg / 504.9 lbs
318 kg / 700 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
нет данных
IMZ leading link fork
Rear Wheels
нет данных
2 x Aluminium rims with spokes, 2.5 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>