Сравнение Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и VTR 1000 RC51 SP2 2003 по характеристикам на БАЗАМОТО

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Рига 22

Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

		- E-mail*
+7		- Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
		- Как к вам обращаться?*
		- Пароль*
		- Повторите пароль*

Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 против Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002

Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Двигатель: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Трансмиссия: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Размеры и масса: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Ходовая часть и тормоза: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Динамические характеристики: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Прочие характеристики: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Рига 22

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Рывки при включении сцепления

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 против Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002

Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Двигатель: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Трансмиссия: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Размеры и масса: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Ходовая часть и тормоза: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Динамические характеристики: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Прочие характеристики: Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 и Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Рига 22

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Рывки при включении сцепления

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 1000 RC51 SP2 Castrol Rep 2002 против Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003