Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300C 2006 против Yamaha Roadliner 2008

Honda VTX 1300C 2006 в сравнении с Yamaha Roadliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл, а VTX 1300C это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VTX 1300C 2006 и Yamaha Roadliner 2008

Двигатель
liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC,
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1312
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
74 hp 55Kw @ 5.000rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
75
Макс.мощность на об/мин.
5000
4750
Степень Сжатия
38mm CV carb.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
123 Nm @ 3.000rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Макс. Мощность, кВт
55
54
Зажигание / Стартер
Solid-state digital
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Honda VTX 1300C 2006 и Yamaha Roadliner 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / belt

Размеры и масса: Honda VTX 1300C 2006 и Yamaha Roadliner 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres (3.8L)
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
685 mm
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
290 kg
340 kg / 748 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300C 2006 и Yamaha Roadliner 2008

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80 -15
190/60 -17
Передняя Шина
140/80 -19
130/70 -18
Задняя подвеска
нет данных
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Single 336mm disc 2 piston caliper
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.

Прочие характеристики: Honda VTX 1300C 2006 и Yamaha Roadliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
356185 руб.
500503 руб.
Год
2006-08
2008-09
Модель
Honda VTX 1300C
Yamaha Roadliner XV 1900

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TW 200 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport  1995 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2006 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1991 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото Мотоцикл Ducati 750GT 1971 фото