Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300R 2009 против Triumph Thruxton 2015

Honda VTX 1300R 2009 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл, а VTX 1300R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VTX 1300R 2009 - байк средней стоимости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1312 cc / 80 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
74 hp / 55kW @ 5.000rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
68
Макс.мощность на об/мин.
5000
7400
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
123
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5800
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Solid-state digital
Digital
Питание двигателя
Single 38mm constant-velocity carburetor
Multipoint Sequential Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
693 mm / 27.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1668.7 mm / 65.7 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
230 kg / 507.06 lbs
Колея
144mm / 5.7 in
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
170/80-15
130/80 R17
Передняя Шина
140/80-17
100/90 R18
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Steel, Double cradle frame
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
91 mm / 3.5 in
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379122 руб.
937553 руб.
Год
2008-09
2015
Модель
Honda VTX 1300R
Triumph Thruxton
Dry Weight
303 kg / 669 lbs
214 kg / 472 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Air-cooled
Rake
32.4
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Cafe Racer Kit 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2009 фото Мотоцикл Honda NC 700S 2018 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1999 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2012 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2010 фото