Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800C 2007 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Honda VTX 1800C 2007 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C90T это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VTX 1800C 2007 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
1795 cc / 109.5 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
66
Макс.мощность на об/мин.
5000
4800
Степень Сжатия
PGM-FI
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
163
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel injected
Система охлаждения
L iquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VTX 1800C 2007 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft

Размеры и масса: Honda VTX 1800C 2007 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.3 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
708 mm / 27.9 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
1717 mm / 67.6 in
1675 mm / 65.9 in
Мокрый вес
нет данных
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800C 2007 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/70 R16
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
130/70 R18
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
45mm inverted fork
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
Steel, Double cradle frame
Double cradle steel frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
152mm / 5.7 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
32.4
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in

Прочие характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
451035 руб.
482777 руб.
Год
2007-09
20 19
Модель
Honda VTX 1800
Suzuki Boulevard C90T
Dry Weight
319.7 kg / 714 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>