Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800C 2007 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Honda VTX 1800C 2007 в сравнении с Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл, а VTX 1800C это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Двигатель
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1795 cc / 109.5 cu-in
1294 cc / 78.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
98
Макс.мощность на об/мин.
5000
4750
Степень Сжатия
PGM-FI
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Крутящий Момент
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
163
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Digital TCI

Трансмиссия: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.3 US gal
22.5 Litres / 5.9 US gal
Высота Сиденья
708 mm / 27.9 in
710 mm / 28.0 in
Колесная база
1717 mm / 67.6 in
1705 mm / 67.1 in
Дорожный Просвет
нет данных
365 kg / 869 lbs
Колея
152mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 3 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/70 R16
150/90-15
Передняя Шина
130/70 R18
150/80-16
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Single shock, link- type w/air assist
Передняя Подвеска
45mm inverted fork
Air assisted telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.1 in
142 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
104 mm / 4.0 in

Прочие характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
447466 руб.
455752 руб.
Год
2007-09
2009 - 10
Модель
Honda VTX 1800
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Dry Weight
319.7 kg / 714 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
32.4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1980 фото Мотоцикл Husqvarna FR 450 Dakar Team Rockstar Energy 2016 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 600F   1988 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото