Сравнение мотоциклов:
Honda Winner 2018 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Honda Winner 2018 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda Winner 2018 - байк очень малой цены, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
39.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
11.3:1
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
Mikuni BSR36 CV carburetor
Система смазки
нет данных
Semi-dry sump

Трансмиссия: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, RK520KZ0, 110 links
Сцепление
Multiple wet with coil spring
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
Height: 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
нет данных
146 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
26 0 mm / 10.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
140/70-17
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
120/70-17
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
Twin Tube Steel
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Ширина Заднего Колеса
нет данных
277 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Максимальная Скорость
нет данных
145 90 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Прочие характеристики: Honda Winner 2018 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65556 руб.
253966 руб.
Год
2018
2019
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Suzuki DR-Z 400 SM
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
137 kg / 302 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
12V, 6.5Ah
Max Power Rear Tyre
нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Honda CB4 Interceptor Concept 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2017 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 E 1990 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 фото