Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Harley Davidson XR 1200 2009

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson XR 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
91
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
99
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3700
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic sequential port fuel-injection

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
13.5 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1518.9 mm / 59.8 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Length 2169.mm / 85.3 in
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
263 kg / 579.8 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
147.3 mm / 5.8 in
Колея
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
2.65 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
190/50 -17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 -18
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
Steel, twin spar
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
13.3 sec
Максимальная Скорость
201.6 km/h
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и Harley Davidson XR 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
642600 руб.
Год
2008-09
2009
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Harley Davidson XR 1200
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
254.9 kg / 562 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled,
Rake
нет данных
29.3
Front Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Rear Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>