Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250 1973 против Suzuki TU 250X 2002

Honda XL 250 1973 в сравнении с Suzuki TU 250X 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TU 250X это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC
Air/oil-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
248
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 X 57.8 mm
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
20 hp @ 8000 rpm
20 hp 15 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
9.1;1
BSR32
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm 2,1 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
14
15
Зажигание / Стартер
Magneto / kick
CDI / electric
Питание двигателя
1x 28mm Keihin
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
750 mm
Сухой Вес
нет данных
123 kg
Мокрый Вес
148 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

Задний Тормоз
140mm Drum
Drum
Передние Тормоза
155mm Drum
Single disc
Задняя Шина
4.00 -18
130/80-18
Передняя Шина
2.75 -21
100/90-19
Задняя подвеска
Swinging fork
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs

Динамические характеристики: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

Старт на Милю
17.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
129 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 250 1973 и Suzuki TU 250X 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184695 руб.
137464 руб.
Год
1973-75
2002-04
Модель
Honda XL 250
Suzuki TU 250X

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 150R 1997 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Honda XR 400R 2001 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото