Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250R 1987 против Sachs ZZ 125 1998

Honda XL 250R 1987 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20.2лс. Honda XL 250R 1987 - байк за недорогую цену, при этом Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda XL 250R 1987 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
13.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
8650
Степень Сжатия
2 x 24mm piston valve
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Стартер
Primary kick with automatic compression release
нет данных
Система зажигания
Solid state CD
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 250R 1987 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 250R 1987 и Sachs ZZ 125 1998

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.8 gal
нет данных
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
118 Kg
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
289 mm / 11.4 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250R 1987 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Drum
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60 -17
4.00-18
Передняя Шина
3.00 - 21
3.00-19
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
Single shock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
Hydraulic forks
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 250R 1987 и Sachs ZZ 125 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
191736 руб.
37501 руб.
Front/Rear Tires
117 kg kg / 258 lbs
нет данных
Год
1987
1998
Модель
Honda XL 250R
Sachs Enduro ZZ125
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 1980 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Honda CB 400 F 1975 фото Мотоцикл Indian Scout Midwest Urban Dirt Tracker Project Scout contest 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 1979 фото Мотоцикл Aprilia SX50 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV-4 2021 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото