Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R-M 1989 против Kawasaki KL R 250 1984

Honda XL 600R-M 1989 в сравнении с Kawasaki KL R 250 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KL R 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda XL 600R-M 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KL R 250 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
28 hp / 20.8 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
28
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
Keihin CVK34 carburetor
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
2.3 kgf-m / 16.6 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Kick
Система зажигания
Solid state CD
CDI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DP9EA-9 or ND X27EP-U9

Трансмиссия: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
Air-adjustable leading-axle fork

Размеры и масса: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
856mm / 33.7 in
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1415mm / 55.71 in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
нет данных
Колея
нет данных
117 mm // 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

Задний Тормоз
140mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
5.10-17
4.60 - 17
Передняя Шина
3.00-21
3.00 - 21
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Uni-Trak single shock with adjustable preload and 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
нет данных
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
231 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
231 mm / 9.1 in

Динамические характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki KL R 250 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244727 руб.
194626 руб.
Год
198 9
1984 - 86
Модель
Honda XL 600R-M
Kawasaki KL R 250
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
117 kg / 258 lbs
Rake
нет данных
28.5
Main jet. / Jet needle.
нет данных
120 / N31B

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C800 Limited Edition 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2004 фото Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2014 фото
Мотоцикл Ducati 125 Bronco 1960 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1977 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото