Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R 1987 против Honda NC 700X 2016

Honda XL 600R 1987 в сравнении с NC 700X 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda XL 600R 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 700X 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
Liquid-cooled
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
51.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
6250
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4750
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Electric
Система зажигания
Solid state CD
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
нет данных
Height 1285 mm / 50.6 in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
218 kg / 480.6 in
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

Задний Тормоз
140mm Drum
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
5.10-17
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.00-21
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
150 mm / 5.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
110 mm / 4.3 IN

Динамические характеристики: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

1/4 мили (402 м)
14.0 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600R 1987 и Honda NC 700X 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244387 руб.
462845 руб.
Год
1987
2016 - 17
Модель
Honda XL 600R
Honda NC 700X / DCT
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro 2009 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRT 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 75th Anniversary Limited Edition 2021 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 750 Sport 1970 фото Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2015 фото