Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600RM 1985 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Honda XL 600RM 1985 в сравнении с GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс. Honda XL 600RM 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 600RM 1985 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
591
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 80 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 6500 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
100
Макс.мощность на об/мин.
6500
5200
Степень Сжатия
2x Keihin PH 69
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
5 Kg-m @ 6000 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4000
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV
Свечи Зажигания
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 600RM 1985 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Передаточные Числа
15 / 43
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 600RM 1985 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.9 in
763 mm / 30.1 in
Сухой Вес
155 kg
нет данных
Колесная база
1430mm / 55.9 in.
нет данных
Дорожный Просвет
270mm / 10.6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600RM 1985 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
138mm Drum
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
5.10-17
160/80-16
Передняя Шина
3.00-21
130/70-18
Задняя подвеска
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Honda XL 600RM 1985 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244727 руб.
349127 руб.
Год
1985-89
1995
Модель
Honda XL 600RM
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Rake / Trail
29 / ll8 mm
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 2004 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2008 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1979 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA REPLICA 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2011 фото