Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1996 против CFMOTO 300 SR 2020

Honda XL 600V Transalp 1996 в сравнении с CFMOTO 300 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс. Honda XL 600V Transalp 1996 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO 300 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

Двигатель
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 66 mm
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
29
Макс.мощность на об/мин.
8000
8750
Степень Сжатия
2x 32 mm Keihin Carburettor CV
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
Макс. момент, Нм.
52.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

КПП
5 Speed
6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate
Передаточные Числа
Single downtube with double loop cradle of rectangular section
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1505 mm / 59.2 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
Height 905 mm / 35.6 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
202.0 kg / 445 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
195 mm / 7.7 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
140/60 R17
Передняя Шина
90/90-21
110/70 R17
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic forks
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
187 mm / 7.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

Старт на Милю
13.4 sec / 152.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
172.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 42.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1996 и CFMOTO 300 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
358316 руб.
Год
1996
2020
Модель
Honda XL 600V Transalp
CFMoto 300 SR
Dry Weight
183.0 kg / 404 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
Generator
0.310 kW / 5000 rpm
нет данных
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel
Electrical
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 42 1926 фото Мотоцикл Beta RR 50 Standard 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2005 фото Мотоцикл Triumph TSX 750 1983 фото
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2003 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2009 фото