Сравнение мотоциклов:
Honda XL 650V Transalp 2003 против Kawasaki Z 750FX 1979

Honda XL 650V Transalp 2003 в сравнении с Kawasaki Z 750FX 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Honda XL 650V Transalp 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 750FX 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Двигатель
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
647
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 ,x 66 mm
4x 32mm keihin carbs.
Макс. Мощность
55 hp @ 7500 rpm
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
74
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
2x 34mm carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
56.2 nm @ 5500 rpm
5.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.2
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8500
Макс. Мощность, кВт
40
54
Зажигание / Стартер
Digital transistorized with electronic advance / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Емкость Топливного Бака
19 Litres
нет данных
Высота Сиденья
843 mm
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
246 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
191 kg / 210 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 226mm discs
Задняя Шина
120/90-17
4.00-18
Передняя Шина
90/90-21
3.25-19
Задняя подвеска
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm fork, 200mm wheel travel
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Старт на Милю
13.4 sec
12.03 sec / 106 mp/h
Максимальная Скорость
170 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.4 km/lit
37.0 mp/g

Прочие характеристики: Honda XL 650V Transalp 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
272046 руб.
239266 руб.
Год
2003-04
1979
Модель
Honda XL 650V Transalp
Kawasaki Z 750FX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1997 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sporter Iron 2018 фото Мотоцикл Yamaha NEO AT 115 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1978 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1995 фото Мотоцикл Laverda 750 Carenata 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KX 60 1987 фото