Сравнение мотоциклов:
Honda XR 125L 2026 против Yamaha YBR 125 Custom 2008

Honda XR 125L 2026 в сравнении с Yamaha YBR 125 Custom 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл, а XR 125L это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 125L 2026 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha YBR 125 Custom 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
124,1–124,7 см³
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56,5 × 49,5 мм (или 52,4 × 57,8 мм для разных версий)
54 x 54 mm
Макс. Мощность
нет данных
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
11 л.с.
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
7800
Степень Сжатия
9,2–9,5 : 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
10,4–10,6 Нм
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500 - 7000 об/мин
7400
Макс. Мощность, кВт
8,5 кВт
7
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Электростартер, кикстартер
нет данных
Система зажигания
Транзисторная / DC-CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор, 22 мм
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
5 Speed / chain
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь 428
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Емкость Топливного Бака
12 л
12 Litres
Высота Сиденья
825 мм
нет данных
Сухой Вес
119–120 кг
нет данных
Колесная база
1350–1450 мм
нет данных
Размеры
2100 × 820 × 1126 мм
нет данных
Мокрый вес
128–130 кг
нет данных
Дорожный Просвет
243 мм
нет данных
Колея
89 мм
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
106 kg
объем масла
1,0–1,1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Drum
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single 245mm disc
Задняя Шина
110/90‑17
90/90-M18
Передняя Шина
90/90‑19
90/90-M21
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Стальная полудуплексная
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
160–180 мм
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150–151 мм
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Максимальная Скорость
104 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
~3,2 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 125L 2026 и Yamaha YBR 125 Custom 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
308062 руб.
105800 руб.
Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Yamaha YBR 125 Cusstom

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>