Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Honda XR 190L 2026 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.0лс., а XR 190L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15.5 hpлс. Honda XR 190L 2026 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 190L 2026 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
184 см³
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 × 63,1 мм
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
нет данных
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
15,5 л.с.
17.0
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
8000
Степень Сжатия
9,5 : 1
9.6:1
Макс. момент, Нм.
15,7 Нм
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
6000
Макс. Мощность, кВт
11,4 кВт
12.5
Стартер
Электростартер и кикстартер
Электростартер
Система зажигания
Транзисторная (TCI / ECM)
CDI
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Карбюратор PZ30
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR8EA‑9
нет данных
Генератор
1‑фазный, 165 Вт
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Honda XR 190L 2026 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь (#428)
Цепь (520)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Многодисковое, в масляной ванне
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 190L 2026 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
12,0 л
12.5 л
Высота Сиденья
835 мм
820 мм
Сухой Вес
123 кг
135 кг
Колесная база
1 351–1 450 мм
1360 мм
Размеры
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
2040 x 830 x 1120 мм
Мокрый вес
134–137 кг
нет данных
Дорожный Просвет
247 мм
220 мм
объем масла
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
1.3 л
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–3,9 л
нет данных
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 190L 2026 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
Стальная полудуплексная трубчатая
Стальная трубчатая дуплексная
Ширина Переднего Колеса
161,5 мм
нет данных
Ширина Заднего Колеса
147 мм
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 190L 2026 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Максимальная Скорость
115 км/ч
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3,2 л/100 км
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
11.8 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 500 1988 фото Мотоцикл Honda CB 750 1969 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Serie Oro 1998 фото Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1993 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото