Сравнение мотоциклов:
Honda XR 400R 2000 против Honda XL 500R 1982

Honda XR 400R 2000 в сравнении с XL 500R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 500R это весьма популярный в России мотоцикл, а XR 400R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 400R 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 500R 1982 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
397
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
32 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
32
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
36mm piston-valve
1x 32mm keihin carb.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.8 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
24
23
Зажигание / Стартер
Solid state CDI with electronic advance / kick
CDI / kick

Трансмиссия: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
нет данных
Высота Сиденья
930 m / m
нет данных
Сухой Вес
1 21 kg
136 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
140mm Drum
Задняя Шина
110/100-18
4.60-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-23
Задняя подвеска
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 16-position compression and 16-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Pro link. adjustable for preload.
Передняя Подвеска
43mm leading-axle Showa cartridge fork with 18-position compression and 12-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Leading axle coil spring forks

Динамические характеристики: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

Старт на Милю
14.8 sec / 132 km / h
14.8 sec
Максимальная Скорость
137 km / h
101.2
Средний расход (км./литр.)
нет данных
68 mp/g

Прочие характеристики: Honda XR 400R 2000 и Honda XL 500R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
218265 руб.
298715 руб.
Год
2000
1982
Модель
Honda XR 400R
Honda XL 500R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1994 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2007 фото
Мотоцикл Ducati 848 EVO Dark 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото