Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Honda CB 900FB 1981

Honda XR 650L 2017 в сравнении с CB 900FB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 900FB 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
95
Макс.мощность на об/мин.
6000
9000
Степень Сжатия
8.3:1
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
51
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
70
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Solid-state CDI
нет данных
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
нет данных
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
243 kg
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
нет данных
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
нет данных
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
2x 280mm discs
Задняя Шина
110/100-18
130/80-18
Передняя Шина
80/100-21
100/90-18
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Adjustable telehydraulic fork.
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 110 mph

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Honda CB 900FB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273695 руб.
202180 руб.
Год
2017 - 18
1981
Модель
Honda XR 650L
Honda CB 900FB
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta S Ipotesi 1977 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2006 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Paton 500 1968 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha IT 175 1979 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2006 фото