Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Yamaha IT 250 1982

Honda XR 650L 2017 в сравнении с Yamaha IT 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32.2лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha IT 250 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Yamaha IT 250 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
246 cc / 15.07 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
32.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
32.2
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
8.3:1
9.8;1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
22.6 / 3.12 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
51
221.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Solid-state CDI
CDI
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
30mm Mikunis carburetor
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Yamaha IT 250 1982

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Chain
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
(1) 32/12, 2.666 (2)30/15, 2.000(3)25/16, 1.563(4)25/20, 1.250 (5)23/22, 1.045(6)21/24,0.875

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Yamaha IT 250 1982

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
нет данных
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1450 mm / 57.0 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
106.5 kg / 234.7 lbs
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
нет данных
Колея
нет данных
125 mm / 4.9 in
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Yamaha IT 250 1982

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Drum 150 x 25mm shoes
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
110/100-18
12/90 -18
Передняя Шина
80/100-21
90/90 -21
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Air-assisted, oil-damped fork
Рама
нет данных
Single-downtube, full-cradle chrome-moly frame with aluminum box-section swing arm
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
Aluminum-bodied monoshock with adjustable damping and preload producing
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
Drum 130 x 22mm shoes

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Yamaha IT 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287693 руб.
172605 руб.
Год
2017 - 18
1982 - 83
Модель
Honda XR 650L
Yamaha IT 250
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29
Exhaust system
нет данных
Upswept expansion chamber with USFS-approved spark arrestor and silencer
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero S 2017 фото Мотоцикл Honda CB 1300 / SP 2021 фото Мотоцикл Yamaha XS 400R 1981 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото
Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1998 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2007 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2003 фото