Сравнение мотоциклов:
Honda XR 750 Dakar Replica 1986 против BMW F 700GS 2016

Honda XR 750 Dakar Replica 1986 в сравнении с BMW F 700GS 2016 по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 700GS это очень редкий в России мотоцикл, а XR 750 Dakar Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 700GS 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 750 Dakar Replica 1986 и BMW F 700GS 2016

Двигатель
Liquid cooled V-twin cylinder four stroke, OHC, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
779
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 72 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
75 hp @ 7000 rpm
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
75
Макс.мощность на об/мин.
7000
7300
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
80 Nm @ 5500 rpm
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
BMW F 700GS

Трансмиссия: Honda XR 750 Dakar Replica 1986 и BMW F 700GS 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Размеры и масса: Honda XR 750 Dakar Replica 1986 и BMW F 700GS 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Liters / 3.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
Сухой Вес
125 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1562 mm / 61.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 750 Dakar Replica 1986 и BMW F 700GS 2016

Задний Тормоз
Single disc
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
нет данных
140/80-R17
Передняя Шина
нет данных
110/80-R19
Задняя подвеска
нет данных
Gas pressure spring strut
Передняя Подвеска
нет данных
Conventional ∅41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180mm / 7.1 in..
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170mm / 6.7 in.

Прочие характеристики: Honda XR 750 Dakar Replica 1986 и BMW F 700GS 2016

Front/Rear Brakes
нет данных
209 kg / 460 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
186 kg / 410 lbs
Год
1986
2016
Модель
Honda NXR750 Dakar Rep
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan 2001 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2011 фото
Мотоцикл Yamaha ZUMA 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Iconic Limited Edition 2016 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2011 фото