Сравнение мотоциклов:
Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 против Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 в сравнении с TE 701 Enduro 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TE 701 Enduro это не продающийся в России мотоцикл, а SM 701 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder.
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 4 клапана
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
102 × 84,5 мм
Макс. Мощность
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooling
12,6 : 1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / kgf-m / ft-lb @ 6000 rpm
68 Nm / 44.2 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Double ignition
Двойное зажигание (транзисторное)
Питание двигателя
Keihin EFI throttle body 46 mm, Control 4 V/SOHC with roller rocker levers
Электронный впрыск Keihin EMS с Ride-by-Wire
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Глушитель из нержавеющей стали, катализатор
Engine management system
нет данных
Keihin EMS с Ride-by-Wire, два режима питания
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8D‑9
Генератор
нет данных
12V 8.6Ah

Трансмиссия: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain X-Ring 5/8 x 1/4"
Цепь X‑Ring 5/8" × 1/4"
Сцепление
APTCTM slipper clutch, hydraulically operated
Многодисковое в масляной ванне, APTC с гидроприводом, slipper
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 12:35, 2‑я: 15:29, 3‑я: 18:27, 4‑я: 21:26, 5‑я: 23:24, 6‑я: 26:23

Размеры и масса: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
13,5 л
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
910 мм
Сухой Вес
нет данных
145 кг
Колесная база
1480 15 mm mm / 58.2 in
1504 ± 15 мм
Размеры
нет данных
2265 × 835 × 1190 мм
Мокрый вес
нет данных
157 кг
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
280 мм
Колея
112 mm / 4.4 in
111,7 мм
объем масла
нет данных
1,6–1,7 л (с фильтром)

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston, floating caliper
1 × 240‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Brembo, плавающий
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, Brembo four piston, radially bolted calipe
1 × 300‑мм диск, 4‑поршневой суппорт Brembo, радиальный
Задняя Шина
160/60 ZR 17
140/80‑18
Передняя Шина
120/70 ZR 17
90/90‑21
Задняя подвеска
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage
Моноамортизатор WP, регулировка сжатия и отбоя
Передняя Подвеска
WP-USD split function fork 48 mm
48‑мм перевёрнутая вилка WP 4CS, регулировка сжатия и отбоя
Рама
нет данных
Хромомолибденовая стальная трубчатая, порошковая окраска
Ширина Переднего Колеса
215 mm / 8.4 in
275 мм
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
275 мм

Динамические характеристики: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Максимальная Скорость
нет данных
180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,0 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3,8–4,2 сек

Прочие характеристики: Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
685500 руб.
675000 руб.
Год
2015 - 16
2016
Модель
Husqvarna SM 701 Supermoto
Husqvarna 701 Enduro
Dry Weight
145 kb / 319.6 lbs
145 kg / 320 lbs
Rake
нет данных
27
Аккумулятор
12V 8.6Ah
12V 8.6Ah
Rear Wheel
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 5.00 x 17"
нет данных
Engine Oil
Bel Ray, SAE 10W-60
Bel Ray, SAE 10W-60
Reserve
2.5 Litres / gal
нет данных
Steering head angle
63
нет данных
ABS
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
Final Drive Ratio
Subframe Self-supporting polyamide tank
нет данных
Engine Management
Keihin EMS with Ride By Wire
Keihin EMS with Ride By Wire
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
Aluminium, tapered, 28/22 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Moto GP Replica 2007 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2003 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1994 фото Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото
Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Mamba 2005 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2014 фото