Сравнение мотоциклов:
Husqvarna Svartpilen 125 2024 против Aprilia SR Motard 125 2015

Husqvarna Svartpilen 125 2024 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: cooling sysstem, handlebars, triple clamp offset, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Svartpilen 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Husqvarna Svartpilen 125 2024 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC with cam levers, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.3 mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
15 hp / 11 kW @ 10000 rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.3
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
12.3 :1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / 8.5 ft-lb @ 7750 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.5
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7500
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
Electric 12V 8Ah
Electric and kick
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Питание двигателя
Dell' Orto EFI (33 mm throttle body)
Electronic injection
Система смазки
Wet sump with 2 oil pumps
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel with regulated catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125

Трансмиссия: Husqvarna Svartpilen 125 2024 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП
6 Speed
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
X-ring chain 520
Belt
Сцепление
Multi-disc PASC slipper clutch
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Husqvarna Svartpilen 125 2024 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1368 ± 15.5 mm / 53.9 ±0.6 in
нет данных
Размеры
нет данных
1346 mm / 53.0 in
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных
Колея
95 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna Svartpilen 125 2024 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ByBre, twin piston, floating caliper
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc, ByBre, opposed 4 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
150/60-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
120/70 - 14
Передняя Шина
110/70-R17 Pirelli Scorpion Rally STR
120/70 - 14
Задняя подвеска
WP Apex mono shock with progressive damping
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm WP Apex inverted non-adjustable open-cartridge fork
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Powder coated steel trellis
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
82 mm / 3.2 in

Прочие характеристики: Husqvarna Svartpilen 125 2024 и Aprilia SR Motard 125 2015

Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Handlebars
Tapered aluminum
нет данных
Triple Clamp Offset
32 mm / 1.26 in
нет данных
Год
2024
2012 - 14
Модель
Husqvarna Svartpilen 125
нет данных
Dry Weight
151 kg / 333 lbs
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Wheels
Spoked wheels with aluminium rims
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 17
нет данных
Steering head angle
66°
нет данных
ABS
Bosch 9.3 MP Cornering ABS and Supermoto mode, disengageable
нет данных
Primary Drive Ratio
23:80
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal
Final Drive Ratio
14:45
нет данных
Emission
EURO5+
нет данных
Engine Management
Bosch EMS with RBW
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1995 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Husaberg FE 400 1999 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 450 2009 фото Мотоцикл Cagiva C 593 1991 фото Мотоцикл Honda XR 200 1981 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2006 фото