Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TE 410e 2000 против Yamaha GX 400 1977

Husqvarna TE 410e 2000 в сравнении с Yamaha GX 400 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а TE 410e это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha GX 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
399
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
91.5 x 60.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
34 hp @ 9500 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
37
Макс.мощность на об/мин.
9500
8800
Степень Сжатия
36mm DellOrto
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.0 kg-m @ 5150 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5150
8000
Макс. Мощность, кВт
25
27
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

Емкость Топливного Бака
9.1 Litres
нет данных
Сухой Вес
116 kg
168 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
140/90 -18
3.50-18
Передняя Шина
90/90 -21
3.00-18
Задняя подвеска
Progressive Soft Damp with single Sachs hydraulic shock absorber; adjustable for spring preload, high- and low- speed compression damping, and rebound damping, 320mm wheel travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
Marzocchi 45mm inverted hydraulic fork; adjustable for compression and rebound damping, 285mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

Старт на Милю
13.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Husqvarna TE 410e 2000 и Yamaha GX 400 1977

Год
2000
1977
Модель
Husqvarna T410e
Yamaha GX 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta 125 Sport 1974 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2000 фото Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic 1986 фото
Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2009 фото