Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TR 650 Terra 2013 против Kawasaki Ninja 650R 2006

Husqvarna TR 650 Terra 2013 в сравнении с Kawasaki Ninja 650R 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а TR 650 Terra это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Husqvarna TR 650 Terra 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Ninja 650R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
652
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 7250 rpm
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
71
Макс.мощность на об/мин.
7250
7000
Степень Сжатия
12.3;1
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
44 ft-lb @ 5750 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
7000
Макс. Мощность, кВт
42
52
Зажигание / Стартер
- / electric
TCBI with digital advance / electric
Питание двигателя
Marelli EFI
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и Kawasaki Ninja 650R 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Емкость Топливного Бака
12.3 Litres / 3.57 gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
873.8 mm / 34.4 in
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Задний Тормоз
Brembo hydraulic single 240mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Brembo hydraulic single 300mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -18
160/50 -17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 -17
Задняя подвеска
Sachs, single shock, link-mount, 190mm / 7.5 in wheel travel.
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
Sachs 46mm, inverted forks, 190mm / 7.5 in wheel travel.
41 mm hydraulic telescopic fork

Прочие характеристики: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204800 руб.
378235 руб.
Год
2013
2006-07
Модель
Husqvarna TR 650 Terra
Kawasaki Ninja 650R
Rake / Trail
27 degrees / 4.41 in
нет данных
Curb -Weight
185 kg / 407.8 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото Мотоцикл Ducati 600SS  Half Fairing 1994 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Moto Cage 2015 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото